| 塔姆安全隔热膜:分析下建筑膜和汽车膜的功能区 |
| 塔姆安全隔热膜:分析下建筑膜和汽车膜的功能区 太阳膜可分为建筑贴膜和汽车贴膜，建筑膜和汽车膜的都是用在玻璃上的，其基材都是选用优质的PET材质作为基材。其实它们的生产工艺都是几乎相同，都有隔热，防爆的效果，因建筑膜于汽车膜应用的场所不同，他们也是存在一些不同之处的，那么建筑膜与汽车膜有哪些不同呢？下面就来给大家介绍下。 一、建筑膜与汽车膜厚度不一样，建筑膜有2mil到16mil之间，但是汽车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。 二、建筑膜与汽车膜的安装流程不一:建筑膜一般都是平面光滑的玻璃，比较好施工。而汽车车窗都是有弧度的，而且比较狭窄，施工比较难，而且在施工前也要对膜进行烘烤。 三、建筑膜与汽车膜收费不一样：建筑膜一般都是按平方米为单位，根据工程难易度以及损耗收费。而汽车膜则是按前档玻璃，四周车门玻璃来计算的。汽车膜普遍要高一些。 四、建筑膜与汽车膜的胶质不同。建筑贴膜大多数为清原胶，汽车贴膜用的是平凡背胶，而防爆膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质差异不同，建筑膜正常使用为可达到5-10年。汽车贴膜的利用寿命约为3-5年。 五、建筑膜与汽车膜的金属含量要求不一样，建筑膜一般要低于2.5%，车膜不能高出5%，这样才能符合环保要求。因为在建筑居室中，有孕妇孩子老人，所以有色金属不能过高，因为辐射会对人们身体不好。汽车膜也是，不能再汽车待过多的时间。 六、建筑膜与汽车膜的生产工艺是有差别的。因建筑都是牢固不懂，一般建筑膜采用的都是用真空镀铝的工艺生产的膜，可见光是非常高的，同时对太阳能的反射也很高。汽车膜是不能贴建筑膜反射很高膜的。这样会影响到车窗反光，也会影响到过往司机。 塔姆安全隔热膜 |
